***pied long à $ 5022.00***
***pied court + élec.start à $ 5376.00***
***pied long + élec.start à $ 5411.00***
***pied long + élec.start, rel.hyd, télécommande à $ 7395.00***
Ce bicylindre à SACT conçu pour le milieu marin hérite d’un nouveau bloc cylindre et d’une culasse inédite qui viennent rehausser performances, durabilité et économie d’essence.
- Bicylindre de 498 cm³ à SACT qui n’a plus à faire ses preuves. Nous l’avons doté d’un nouveau bloc cylindre et d’une culasse resongée. Par ailleurs, les pistons, bielles et soupapes sont les mêmes que ceux du F60. Résultat : robustesse, puissance sur commande et économie d’essence prononcée. Tout cela dans un ensemble compact!
- Les nouveaux composants électroniques et le système d’allumage commandé par microprocesseur sont des gages de démarrages rapides et de puissance continue, tandis qu’un système évolué d’admission d’air purge l’eau qui s’infiltre dans le capot lorsque le moteur est en marche, pour une fiabilité digne de mention.
- Une tubulure d’admission aérodynamique fait usage de sa grande taille pour que l’air défile tout en douceur. Résultat : une puissance sur commande qui ne vous laisse jamais tomber, et une économie d’essence épatante.
- Les gaz d’échappement défilent à travers un labyrinthe avant de se mêler à l’air pur au-dessus de ligne de flottaison, par la sortie d’échappement de surcharge. Pendant ce temps, le moteur continue à tourner calmement, sans faire trop de bruit.
- La barre de direction est renforcée, ergonomique et procure une prise sûre. Les modèles à commandes à distance sont dotés d’une poignée multifonction (offerte en option).
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- Le vilebrequin est en forme de sablier : c’est-à-dire que le centre est mince et que les extrémités sont épaisses. Cette forme lui permet de fléchir temporairement lorsque l’hélice heurte de plein fouet une roche ou tout objet rigide, réduisant par ce fait le risque de dommages et les réparations onéreuses.
